Schnelldienstheber, Wagenheber, Rangierwagenheber

Funktion stand im Vordergrund!!

Um den Kunden im Falle einer Leckage bzw Fehlfunktion zügig zu helfen, bot Steinbock bei den frühen Modellreihen seinen Kunden ein Austauschprogramm an. Defekte Zylinder konnten gegen lagerhaltige, überholte getauscht werden. Da der Rahmen des Modells H0.80-80A nahezu mit dem des Typs H0.80-80 und der des H1.25-80A mit dem des H1.25-80 übereinstimmt, passierte es jedoch immer wieder, dass der defekte Zylinder gegen einen korrespondierenden aber abweichenden Zylindertyp ersetzt wurde.
Heute stellt dieser Austausch den Anwender vor die Frage, ob das Typenschild überhaupt den korrekten Zylinder ausweist. Ein genauer Blick auf den verbauten Hydraulikzylinder lohnt zur Identifikation des Hydraulikzylinders deshalb in jedem Fall.

Die nachfolgende Gegenüberstellung der verschiedenen Zylindertypen in Kombination mit dem Durchmesser des verbauten Druckkolbens stellt dabei eine zuverlässige Möglichkeit dar, den Typ zu bestimmen.

Obige Abbildung zeigt den Hubzylinder eines Typ 80, gut zu erkennen an der aussenliegenden Rücklaufleitung		Obige Abbildung zeigt den Hubzylinder eines Typ 80A. Aufbau und maßgebliche Geometrie des H 1.25-80A stimmen mit dem Typ H 1.60-38B überein.
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Obige Abbildung zeigt den Hubzylinder eines Typ 1.60-38b. Der Aufbau stimmt mit dem Typ H 1.25-80A bis auf das sogenannte Gabellager überein.		Obige Abbildung zeigt den Hubzylinder eines Typ H2-40. Das Pumpprinzip dieses Hubzylinders unterscheidet sich grundlegend von den zuvor genannten. Bei diesem Typ wird nicht der bewegliche Kolben mittels Öldruck aus dem Gehäuse gedrückt, sondern das bewegliche Gehäuse vom feststehenden Kolben weggedrückt.
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Obige Abbildung zeigt den Hubzylinder eines Typ H1.40-80. Aufbau und maßgebliche Geometrie stimmen mit dem Typ H 1.25-80B überein. Gut erkennbar an der außenliegenden Rücklaufleitung aus Tecalan (Kunststoffleitung) sowie dem oben aufsitzenden Senkventilblock.		Obige Abbildung zeigt den Hubzylinder eines Typ H1.40-80A. Aufbau und Geometrie der Hydraulik stimmen mit dem Typ H 2.2-80A überein. Gut erkennbar an der zahnradbetätigten Hebelmechanik zur Steuerung des Absenkventils und der Rücklaufleitung aus Tecalan (Kunststoffleitung).
Obige Abbildung zeigt den Hydraulikzylinder eines Typ HGA. Aufbau und maßgebliche Geometrie stimmen mit dem der sogenannten UH-Reihe =Universalheber überein.		Obige Abbildung zeigt den Hubzylinder eines Typ H1.5-80. Dieser Typ erlangte lediglich Prototypenstatus. Entsprechend selten sind diese Wagenheber.

Die nachfolgende Tabelle zeigt die verschiedenen Modelle der Steinbock Wagenheber auf und weist das Jahr der Produktionseinstellung aus. (Garantie oder Vollständigkeit wird natürlich nicht geboten :-)

Mechanische Heber
Typ Bezeichnung	Abb.	Hubkraft	Hubhöhe	Kolben Ø	Ende Produktion	Dokumente zum Download
MODELL 5		3 to	0.5 m	manuell	.
M1.5-25		1.5 to	0.26 m	manuell	.	(1,5 MB)
Hydraulische Heber
Typ Bezeichnung	Abb.	Hubkraft	Hubhöhe	Kolben Ø	Ende Produktion	Dokumente zum Download
H0.80-80		0.8 to	0.9 m	35 mm	1964	(0,6 MB)
H0.80-80A	.	0.8 to	0.9 m	40 mm	1970	(2.4 MB)
H1.2-33 H1.25-33		1.2 to	ca. 0.4 m	35 mm	1971	(3,05 MB)
H1.25-33A	.	1.25 to	ca. 0,4 m	24 mm	1977	(4,6 MB)
H1.2-80 H1.25-80	.	1.25 to	0.9 m	42 mm	1964	(0,6 MB)
H1.25-80A		1.25 to	0.9 m	50 mm	1970	(1.3 MB)
H1.25-80B	.	1.25 to	0.9 m	45 mm	1974	(3,6 MB)
H1.4-80		1.4 to	0.9 m	45 mm	1974	(4.7 MB)
H1.4-80A		1.4 to	0.9 m	45 mm	1983	(2.1 MB)
H1.5-80	.	1.5 to	0.9 m	.	N/A	N/A
H1.6-38	.	1.6 to	0.4 m	42 mm	.	(1,8 MB)
H1.6-38A	.	1.6 to	ca. 0.4 m	42 mm	1968	(1,8 MB)
H1.60-38B		1.6 to	ca. 0.4 m	50 mm	1971	(2,3 MB)
H1.60-40D	.	1.6 to	ca. 0,4 m	40 mm	.	(1,2 MB)
H1.60-40E		1.6 to	ca. 0,4 m	40 mm	1971	(1,5 MB)
H1.6-100	.	1.6 to	0.9 m	tbd mm	SONDERBAU	N/A
H2-40		2 to	0.4 m	30 mm	1977	(4,2 MB)
H2-80		2 to	0.9 m	55 mm	1974	(3.6 MB)
H2.2-80	.	2 to	0.9 m	55 mm	1974	(4,4 MB)
H2-80A	.	2 to	0.9 m	.	1983	.
H2,2-80A	.	2 to	0.9 m	.	1984	(4,4 MB)
H4-40B	.	4 to	0.4 m	60 mm	1966	(1,6 MB)
H4-40C	.	4 to	.	65 mm	1972	(2.4 MB)
H4-50	.	4 to	.	55 mm	1982	(2.9 MB)
H6,3-40B	.	6,3 to	0.4 m	60 mm		(1,1 MB)
H7-40B		7 to	0.5 m	60 mm	1972	(3.2 MB)
H8-50		8 to	0.6 m	75 mm	1982	(4.7 MB)
H10-25B	.	11 to	0.3 m	60 mm	.	(1.3 MB)
H11-26B		11 to	.	.	1971	(1.5 MB)
H13-50	.	13 to	.	.	1982	(4.5 MB)
H15-50		15 to	.	.	1971	(3.5 MB)
Spezielle Heber
Typ Bezeichnung	Abb.	Hubkraft	Hubhöhe	Kolben Ø	Ende Produktion	Dokumente zum Download
VW-Heber		0.5 to	1.05 m	manuell	1971	(7,4 MB)
EHG-Grubenheber	.	.	.	.	1971
UH-Universalheber	.	0,25 to 0.5 to 1,0 to	0,8 m 1,1 m	.	1971	(2,4 MB)
UHS-Universalheber Spezial	.	0,25 to	0.8 m	.	.	(2.4 MB)
HGA Hydraulischer Getriebeheber		1.2 to	0.6 m	60 mm	1977	(1.8 MB)
GA Mechanischer Getriebeheber	.	0,5 to	0.5 m	.	.	(0.6 MB)

Bitte beachten Sie: Die anhängenden Listen und Dokumente können fehlerhaft und/oder unvollständig sein! Wir übernehmen dafür keine Garantie.
Sollten Sie einen Steinbock-Wagenheber besitzen, der nicht in der obigen Tabelle aufgeführt ist, so freuen wir uns über Ihre Rückmeldung.

Wer einen solchen Wagenheber heute sein Eigen nennt, trennt sich für gewöhnlich nicht davon.
Heißt - Wer einen erwerben möchte, hat es schwer, am Markt überhaupt einen zu finden.

Doch die Suche lohnt sich!

Allgemeine Dokumentationen und Prospekte

Sie haben in Ihrem Fundus noch alte Prospekte, Unterlagen oder Bilder zu Steinbock Wagenhebern und relevantem Zubehör?
Schreiben Sie uns!

Produktübersicht 1935: Sortiment, Historie & Preise (14.1 MB)

Prospekt von 1938: Werkstatt- und Garagengeräte (8.7 MB)

Prospekt von 1959: Werkstatt- und Garagengeräte (1.2 MB)

Steinbock Hydraulik: Bedienung & Wartung (1.9 MB)

Prospekt H0.80-80 mit VW Zubehör (0.5 MB)

Prospekt UH1-90 Universalheber (1.8 MB)

Prospekt GA Mechanischer Getriebeheber (1.9 MB)

Private Verkaufsangebote von Steinbock Wagenhebern

Sie wollen Ihren Steinbock Wagenheber verkaufen?
Gerne stellen wir Informationen und Bilder zu Ihrem Wagenheber auf unserer Plattform online.
Nutzen Sie diese hervorragende Möglichkeit, einen Käufer zu finden, der Ihren Wagenheber zu schätzen weiß.
Schreiben Sie uns!

Was uns motiviert

"Ein gehöriges Stück Begeisterung aber auch Dank für jahrzehntelange und treue Dienste". So fasst Julius Mayerhofer, Inhaber des JM-Werkzeughandel, seine Motivation zusammen, seinen Dienst für diese Wagenheber einzubringen.
"Ich habe mehrere unterschiedliche Ausführungen dieser Hebeklassiker in meinem privaten Besitz und schätze den robusten Aufbau und die leicht verständliche Funktionsweise dieser Heber".

Mechanik für die Ewigkeit - vorausgesetzt...

Steinbock Wagenheber sind "nahezu" für die Ewigkeit gebaut. Bei Einhaltung der empfohlenen Wartungsintervalle und Wartungstätigkeiten, z.B. Abschmieren und Ölwechsel, ist die Mechanik unverwüstlich.
Lediglich die verwendeten Materialien der Dichtungen, Nutringe, Wellendichtringe und o-Ringe werden mit der Zeit spröde und brüchig. Darunter leidet dann das Hubverhalten des Hebers. Da die verbauten Wellendichtringe mechanischem Verschleiß und oft dem Schmutz von außen ausgesetzt sind, geht dies zu Lasten der Dichtlippen, was sich im Laufe der Zeit durch Leckagen bemerkbar macht.

Zudem "übersehen" viele Anwender, dass die Lagerstellen und Laufrollen empfindlich auf Trockenlauf reagieren. Das regelmäßige Abschmieren ist hier besonders ratsam. Denn sowohl die Laufflächen als auch die verbauten "Nadelrollen" sind nicht gehärtet und verschleissen bei Trockenlauf. Dies führt zu mangelhaftem Nachdrehen der Lenkrollen, ist sichtbar in der Abnutzung der Achsen (siehe Bild) und Nadelrollen, und drückt sich letztlich in der Schiefstellung der Rolle aus. Besonders kritisch: Dies kann zu einem Abknicken des Wagenhebers unter Last führen.

Immer diese Lenkrollen: Von vielen wird die enorme Bedeutung dieser Rollen hinsichtlich ihres Einflusses auf die Rangierbarkeit des Wagenhebers stark unterschätzt.
Sobald sich das Lagerspiel "sichtbar" erweitert, "kippen" die Rollen in Ihrem Lagersitz und der Nachdrehwinkel verschlechtert sich spürbar. Bei Rangierarbeiten drehen sich die Rollen dann nur noch "widerwillig" mit und der Wagenheber lässt sich kaum an die Position rangieren, wo man ihn haben möchte.
Da es sich hierbei um einen "schleichenden" Prozess handelt, merken das viele erst, wenn Sie im Vergleich einen überholten Wagenheber mit ausgetauschten Lenkrollenachsen und Lagerrollen ausprobieren.
Nicht selten ist das Testergebnis dann bereits durch ein Grinsen in dem Gesicht unserer Kunden erkennbar :-)

Hydrauliköl - Gut geschmiert ist alles

Laut Unterlagen soll Hydrauliköl mit einer Viskosität von 2-30 cSt bei 50°C verwendet werden.
In die aktuelle Nomenklatur übertragen bedeutet dies, dass Sie mit einem Hydrauliköl der Klasse HLP22 bestens bedient sind. Dieses wird von diversen Herstellern angeboten: Teroson, Pennasol, LiquiMoly usw.

Farbtöne - Original und häufig gesehen

Steinbock Wagenheber präsentieren sich heute, nach gut 5 Jahrzehnten im täglichen Einsatz, oft in einem Farbton, der "Grau-Braun-Schwarz" genannt werden könnte. Das ist natürlich nicht der Originalfarbton. Und eine Farbbestimmung ist aufgrund fehlender Vergleichsflächen schwierig bis unmöglich.
Wer seinen Wagenheber in den Originalzustand zurückversetzen möchte, steht deshalb vor der Frage, welche Farbe "original" war.
Wir sagen: RAL 6000 = "Patinagrün".
Ältere (verwitterte) Farbflächen sprechen auch für die Farbe RAL 6033 = "Minttürkis".
Auch sieht man häufig "Resedagrün" und "Signalblau" - das waren bei nachträglichen Lackierungen beliebte Farbtöne.
In den letzten Produktionsjahren wurden zudem für diverse Zwischenhändler (z.B. Stahlgruber) einzelne Modelle in "Verkehrsrot" lackiert - eine bis heute sehr gängige Farbe im Werkstattbereich.

	.	Patinagrün, RAL 6000
	.	Minttürkis, RAL 6033
	.	Resedagrün, RAL 6011
	.	Signalblau, RAL 5005
	.	Verkehrsrot, RAL 3020

Ersatzteile und Serviceleistungen aus fachkundiger Hand

Der JM-Werkzeughandel bietet Ihnen die funktionserhaltenden Ersatzteile, wie Dichtsätze und Verschleißteile, und bietet Ihnen in Zusammenarbeit mit seinen starken Partnern, alle Wartungsarbeiten rund um Ihren Steinbock Wagenheber an.

Und sollten Sie feststellen, dass auch an Ihrem Steinbock Wagenheber der Zahn der Zeit, sprich Verschleiss, schon deutliche Spuren hinterlassen hat - so freuen wir uns darauf, mit Ihnen zusammen einen Plan zu entwerfen, wie wir das gute Stück wieder in Funktion setzen.
Sprechen Sie mit uns - wir helfen Ihrem Steinbock Wagenheber mit Sicherheit wieder in die Höhe!

Ausbau des Hydraulikzylinders

Sie planen, den Hydraulikzylinder auszubauen? Mit nachfolgender Anleitung gelingt das mit Sicherheit!

Ausbauanleitung H0.80-80, H0.80-80A, H1.25-80, H1.25-80A usw (0,2 MB)

Dichtsätze

Für nachfolgend aufgelistete Modelle bieten wir bereits heute Dichtsätze an:

Typ	Beschreibung	Preis (inkl. MwSt zzgl Versand)
Dichtsatz H0.80-80 Dichtsatz H1.60-40D	Hubzylinder in Bauausführung 80, Kolbendurchmesser 24mm	59.-€
Dichtsatz H0.80-80A	Hubzylinder in Bauausführung 80A, Kolbendurchmesser 40mm	69.-€
Dichtsatz H1.2-80 Dichtsatz H1.25-80	Hubzylinder in Bauausführung 80, Kolbendurchmesser 30mm	59.-€
Dichtsatz H1.25-80A	Hubzylinder in Bauausführung 80A, Kolbendurchmesser 50mm	69.-€
Dichtsatz H1.25-80B Dichtsatz H1.4-80	Hubzylinder mit aussenliegender Rücklaufleitung aus Tecalan, Kolbendurchmesser 45mm und aufmontiertem Senkventilblock	69.-€
Dichtsatz H1.6-38	Hubzylinder in mod. Bauausführung 80, Kolbendurchmesser 30mm	59.-€
Dichtsatz H1.60-38B	Hubzylinder in Bauausführung 38B, Kolbendurchmesser 50mm	69.-€
Dichtsatz H1.60-40E	Hubzylinder in Bauausführung 40E, Kolbendurchmesser 40mm	69.-€
Dichtsatz H2-40	Hubzylinder mit integriertem Senkventil und spezieller Triebwelle, Kolbendurchmesser 30mm	59.-€
Dichtsatz H2-80 Dichtsatz H2.2-80 Dichtsatz H4-50	Hubzylinder mit aussenliegender Rücklaufleitung aus Tecalan, Kolbendurchmesser 55mm und aufmontiertem Senkventilblock	69.-€
Dichtsatz H4-40B	Hubzylinder mit aussenliegender Rücklaufleitung, Kolbendurchmesser 60mm	89.-€
Dichtsatz H4-40C	Kolbendurchmesser 65mm	89.-€
Dichtsatz H7-40B Dichtsatz H10-26B Dichtsatz H11-26B	Hubzylinder mit aussenliegender Rücklaufleitung, Kolbendurchmesser 60mm Nutringe sind Sonderanfertigung Daher der etwas höhere Preis dieses Dichtsatzes	99.-€
Dichtsatz H1.25-33	Hubzylinder mit integriertem Senkventil, Kolbendurchmesser 35mm	49.-€
Dichtsatz H1.40-80A	Hubzylinder mit aussenliegender Rücklaufleitung aus Tecalan, Kolbendurchmesser 45mm, Senkventil über Zahnradantrieb betätigt	69.-€
Dichtsatz H2.2-80A	Hubzylinder mit aussenliegender Rücklaufleitung aus Tecalan, Kolbendurchmesser 55mm, Senkventil über Zahnradantrieb betätigt	69.-€
Dichtsatz HGA Dichtsatz UH 1/90		89.-€

Ihr Modell ist nicht aufgeführt?
Sprechen Sie uns an.
Wir finden eine Lösung!

Dienstleistungen

Sie möchten den Einbau des Dichtsatzes nicht selbst vornehmen? Kein Problem! Wie übernehmen das sehr gerne für Sie.
Wenn Sie uns Ihren Hydraulikzylinder zusenden wollen, so rufen Sie uns in jedem Fall VOR dem Versand an.

Typ/Modell	Preis inkl Dichtungen (inkl. MwSt zzgl Versand)
H1.2-33, H1.25-33, H1.25-33A, H2-40...	229.-€
H0.80-80, H1.25-80, H1.60-38, H1.60-40D	259.-€
H0.80-80A, 1.25-80A, H1.60-38B, H1.25-80B, H1.40-80, H1.60-40E, H2-80, H2.2-80, H1.40-80A, H2.2-80A	269.-€
H4-40B, HGA, UH...	319.-€
H7-40, H11-26B	349.-€

Sie möchten den Einbau des Dichtsatzes selbst vornehmen? Nachfolgend ein paar Tipps und Hinweise

Einbauhinweise, TIPPS und TRICKS

Um Verwechslungen und/oder Montagefehler auszuschließen, empfehlen wir dringend, erst dann mit der Demontage und dem Austausch der Dichtungen zu beginnen, wenn alle benötigten Austauschdichtungen vorliegen.
Auch Fotos zur originalen Einbaulage von Dichtringen sind sehr hilfreich, wenn ein bereits begonnenes Restaurierungsprojekt zwischenzeitig eine Unterbrechung erfährt und die Fortsetzung erst nach einiger Zeit erfolgen kann.

Die Ersatzteillisten und Explosionszeichungen bieten einen guten Anhaltspunkt über den prinzipiellen Aufbau des Hebers - bieten jedoch für die ENROM WICHTIGE Einbaulage der Nutringe KEINEN Hinweis!
Die Nut des Nutringes muss immer IN RICHTUNG des beaufschlagten ÖLDRUCKS weisen.

Bei den Modellen mit Ventilstange (zB H0.80-80 oder H1.25-80) ist es wichtig, dass bei der Demontage die filigrane Spitze der Ventilstange unbeschadet bleibt. Gehen Sie bei der Demontage entsprechend umsichtig vor.

Hinweise - Die Ihrer Sicherheit dienen

Arbeiten an einem Wagenheber sollten nur Personen mit entsprechender Fachkenntnis durchführen und die sich der Bedeutung Ihrer Arbeiten bewußt sind.
Halten Sie sich niemals unter einer Last auf, die nicht gegen unbeabsichtigtes Absenken gesichert ist.

Weitere Ersatzteile

Typ	Beschreibung	Preis (inkl. MwSt zzgl Versand)
Rep.Kit Lenkrollen	Reparaturset der beiden Lenkrollenachsen zum Aufschweißen inkl. neuem Nadelrollensatz für die Typen H0.80-80, H0.80-80A, H1.25-80, H1.25-80A und ähnliche	49.-€
Lagersatz Lenkrollen	Lagersatz für die beiden vorderen Lenkrollen. Inhalt: 2x 23 Stück Für die Typen H0.80-80, H0.80-80A, H1.25-80, H1.25-80A und ähnliche	22.-€
Lagersatz Laufräder	Lagersatz für die beiden hinteren Laufräder. Inhalt: 2x 16 Stück Für die Typen H0.80-80, H0.80-80A, H1.25-80, H1.25-80A und ähnliche	25.-€
Triebwelle	Flexible Welle, welche die Verbindung zwischen Deichsel und Senkventil (Hydraulikzylinder) herstellt. Z.B. H2-80, H1.25-80B. Siehe Einzelteilübersicht TeileNr 45, Orig Art.Nr: 326 062	59.-€
Druckfeder	Hauptdruckfeder des Hydraulikzylinders Für diverse Heber-Typen Gewährleistet die Rückstellung des Pumpkolbens und des Fußpedals in deren Ausgangslage. Maximales Pumpvolumen = optimales Pumpverhalten.	19.-€
Stiftschraube H1.25-33	Dient der Einstellung des Absenkmomentes. Siehe Einzelteilübersicht TeileNr 15	29.-€
Ventilschraube Typ 1	Für diverse Heber-Modelle Siehe Einzelteilübersicht, Orig Art.Nr: 22836.36	29.-€
Ventilschraube Typ 2	Für diverse Heber-Modelle Siehe Einzelteilübersicht, Orig Art.Nr: 102 062 bzw 24077.01.126	29.-€
Ventilschraube Typ 3	Für diverse Heber-Modelle Siehe Einzelteilübersicht, Orig Art.Nr: 305 390	29.-€
Überdruckfeder komplett	Für diverse Heber-Modelle Siehe Einzelteilübersicht, Orig Art.Nr: 22836.08.U01, 101059 bzw 326107	19.-€
Stössel	Für diverse Heber-Modelle Siehe Einzelteilübersicht, Orig Art.Nr: 22836.02-4	2,49€
Zugfedern außenliegend 2 Stück	Für diverse Heber-Modelle Siehe Einzelteilübersicht, Orig Art.Nr: 22836.20, 101081	14.-€
Lenkrollen-Satz (2 Stück inkl. Befestigung)	H0.80-80, H1.25-80, H0.80-80A, H1.25-80A Rolle aus Polyurethan, Hohe Tragkraft, Sehr leichtes Lauf- und Drehverhalten. Schont den Hallenboden. Bitte prüfen Sie, welchen Durchmesser ihre Lenkrollen haben! Es gab auch Rollen deutlich kleiner 90mm!!!	59.-€
Tragrollen-Satz Schwerlast 2 Stück, Polyamid	Für diverse Heber-Modelle mit 25mm Achse. ZB H1.25-80, H1.25-80 usw Hohe Tragkraft, leicht rangierbar, kugelgelagert!! Ersetzen die alten Gussrollen. Schonen den Hallenboden	59.-€
Tragrollen-Satz Schwerlast 2 Stück, Polyamid	Für diverse Heber-Modelle mit 30mm Achse. ZB H1.40-80, H2-80 usw Hohe Tragkraft, leicht rangierbar, kugelgelagert!! Schonen den Hallenboden	59.-€
Reparatur-Satz Lenkrollen 2 Stück, Polyamid inkl Achsen	Für diverse Heber-Modelle mit 20mm Achsen. ZB H1.25-80B, H1.4-80, H2-80 Hohe Tragkraft, leicht rangierbar, mit Achsen zum Anpunkten.	59.-€
Montageset Federringe, Splinte, Schmiernippel...	Für diverse Heber-Modelle zB H0.80-80, H1.25-80A...	29.-€

Versandkosten

Versand kostet - auch uns.
Um diese Kosten so gering wie möglich zu halten, versenden wir via Hermes. Beispiel: Ein Päckchen kostet aktuell innerhalb Deutschland 4,50 Euro inkl Mwst.
Aufgrund der neuen Verpackungsverordnung müssen wir für Verpackungsmaterialien eine Abgabe entrichten. Ab 2020 legen wir diese Zusatzkosten pauschal mit 1.- Euro je Sendung um. Selbstredend können Sie wie bisher ihre Sendung auch direkt bei uns abholen. Damit entfällt der für einen sicheren Versand notwendige Verpackungsanteil und die Versandgebühren.

Versandinfos und Verpackungsmaterial

KEIN STYROPOR oder FLOCKENMATERIAL !!
Bitte unbedingt auf Styroporprodukte bei der Verpackung verzichten. Diese verlieren Bestandteile und verteilen sich dann überall: Im Zylinder und in unserer Werkstatt.
Wir wollen mit unserer Zeit sinnvolleres anstellen, als Styroporflocken und Styroporkugeln hinterher zu putzen - Deshalb schließen wir künftig solche Zylinder von der Bearbeitung aus. Sorry - aber das, was uns manche Kunden zusenden ist der blanke Horror.

Bildergalerie

"In Kürze" werden wir unsere Bildergalerie freischalten - oder auch etwas später...

Kontaktdaten

JM-Werkzeughandel
Julius Mayerhofer
kontakt@jm-werkzeughandel.de

Tel: Derzeit bitte nur Kontaktaufnahme über eMail. Vielen Dank
Hieronymusstrasse 6
D-81241 München

JM-Werkzeughandel - Produktinnovationen vom Feinsten

JM-Werkzeughandel entwickelt und vertreibt innovative Produkte - technisch fundiert, praktisch erprobt.

NIKE Wagenheber Rangierwagenheber aus Schweden

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www.nike-wagenheber.de

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Dichtsätze, Dienstleistungen und Informationen rund um NIKE Wagenheber.

BeePro Boerdelwerkzeug für Profis

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Je besser die Materialwirtschaft in Unternehmen organisiert und strukturiert ist, desto zuverlässiger können Liefertermine gehalten werden.

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Der Safety-String beugt effektiv Stolperunfällen, verursacht durch lange Schuhbandschlaufen, im Alpin- und Wanderbereich vor.

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